在2023年，雅迪发布了首款钠电池电动车，接下来多个品牌也发布了钠电池电动车，但是车主却一直买不到相应的车型，好消息也来了，刚进入2025年，雅迪一口气就发布了三款钠电池电动车，这或将意味着从2025年起，电动车将会有4大改变，让电动车变得更好用。
刚刚进入2025年，雅迪电动车再次发力，这次一口气发布了3款钠电池电动车，依次是：雅迪冠能Q50钠电版、雅迪DE3-H钠电池电动车、 雅迪Q1-H钠电版，这三款车型全部配置了雅迪的极钠电池。
与以前不同，这一次发布的钠电池版本的电动车并非是概念车，而是有实车，目前已经开启了预售，同时有相应的销售价格，比如雅迪DE3-H售价为3699元，另外两款从1月4日起开启正式预售，现在开启了预售模式，车主很快就能够用上钠电池电动车了。
本次发布的钠电池电动车，配置的都是48V24Ah的锂电池，根据官方的说法，能轻松实现120公里的续航能力，同时标配钠电池专用快充，只需要15分钟就可以充电至80%，也就是说充电15分钟能够跑100公里。
目前雅迪发布了3款钠电池电动车，而且开启了预售模式，这也就预示着钠电池已经真正开始销售，接下来其他的电动车品牌也会相继发布钠电池电动车，所以说从2025年起，将会正式开启钠电池电动车的市场，这将会给电动车带来四大改变。
原来的电动车配置的是铅酸电池或者锂电池，铅酸电池只可以使用2~3年的时间，锂电池最多使用5年，但是钠电池的常规使用的寿命非常长，因为雅迪配置的极钠电池，充放电循环次数达到1500次，也就是说即使每年充150次电，也可使用10年，以后的电动车不需要再换电池了，一块电池就能够让你使用至电动车报废。
不管原来使用的是铅酸电池还是锂电池，到了寒冷的冬季，电动车的续航都会减少，这是由于气温低导致的。
以后如果购买钠电池的电动车，冬季不会再减少续航了，因为钠电池非常耐低温，即使在-20度的环境，依然保持95%的电量，同时在-40~55度能战场放电，所以极寒天气也可以完全放心使用。
由于电瓶车事的新国标标准的限制，无法安装大容量的铅酸电池，所以只能跑30~50公里左右，一方面需要经常给电动车充电，另一方面无法远距离出行。
好消息来了，钠电池单位体积内的包含的能量大，所以非常轻便，这次配置的钠电池容量为48V24Ah，一次充电可以跑120公里，价格实惠公道的钠电池，电动车也可以在一定程度上完成远续航了。
以前使用铅酸电池，每次充电都非常的麻烦，需要充8~10个小时，如果电动车没电了，补电速度很慢，所以用户有续航焦虑。
以后使用钠电池电动车再也用不着担心续航不够，因为钠电池配置3A快充，支持大功率充电，只需要15分钟就可以把电量充至80%，这也就从另一方面代表着，只要充电15分钟，就可以在一定程度上完成100公里的续航能力，以后没电了，可以随用随充。
刚刚进入2025年，雅迪一口气发布了三款钠电池电动车，而且已经开启了预售，这一次真的让用户很快能够用上钠电池电动车，2025年将成为钠电池的元年，所以从2025年起，电动车将会发生四大改变，包括电池更耐用、冬季不减续航、充电速度更快，与电瓶车能够超过100公里的续航能力，以后用电动车会更加方便。
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